加州奥克兰. (6月25日, 2020)——加州空气资源委员会(CARB)今天通过了第一个全州范围内卡车制造商的电动卡车销售标准，此举受到全球运输专家的密切关注. 该标准要求制造商从2024年开始每年销售一定数量的电动卡车，到2035年，道路上15%的卡车将是电动的. 这将相当于大约30万.预计当年加州道路上的卡车总数将达到900万辆.
美国大约有2800万辆卡车和公共汽车，加州有近200万辆. 重型车辆排放的氮氧化物占全国道路氮氧化物排放量的45%x)污染和57%的细颗粒物(PM)2.5)污染. 卡车和公共汽车加起来占今天道路上所有车辆的10%，占美国道路车辆碳排放量的28%.S.
电动卡车不排放任何NOx 或点2.5 车辆运行时的污染. 另外, 忧思617888九五至尊娱乐家联盟(UCS)的一项分析发现，加州电动卡车的生命周期全球变暖排放量比同类柴油卡车少68%至88%, 取决于车辆的类型.
以下是……的声明 吉米O 'Dea他是加州大学洛杉矶分校资深汽车分析师. O 'Dea是清洁车辆、货运技术和运输政策专家.
“销售标准是 迄今为止最大的一步 电动卡车. 这将使该行业从新闻稿和试点项目转向大规模生产电动卡车. 幸运的是, 多家制造商已经推出了电动卡车车型，因此该行业将能够实现这些目标.
“今天上路的大多数卡车都是柴油驱动的，会产生有害的排放物 对有色人种社区的影响尤为严重 以及低收入社区，因为他们靠近道路和繁忙的交通走廊. 每一辆柴油卡车被电动卡车取代，都会对公众健康产生直接的积极影响.
“对于加州来说，要在未来25年内实现碳中和，我们必须尽可能接近100%的零排放卡车和公共汽车上路. 今天通过的制造商销售标准是朝着这一目标迈出的重要一步. 加州承诺增加清洁卡车政策, 包括继续为购买电动卡车提供财政激励, 充电基础设施投资, 为私人及公共车队提供公平合理的收费及采购标准, 是否应该发出一个明确的市场信号，要求立即投资于零排放技术.”
O 'Dea的报告和分析包括提供机会:电动巴士和卡车如何在加州创造就业机会和改善公共卫生,” “生物甲烷作为运输燃料的前景与局限“最近，”准备517888九五至尊娱乐:现在是重型电动汽车的时候了.他的617888九五至尊娱乐研究以前集中在氢燃料电池的新材料上.